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Porquê comprar uma mota elétrica? O que precisa de saber?

Posted on9 Months ago

Motocicleta eléctrica, uma aposta no futuro

A primeira coisa que precisa de saber, e mais importante ainda. é que a mobilidade eléctrica em geral, e as motocicletas eléctricas em particular, são simplesmente o futuro. Não há volta a dar a isto, o sistema pelo qual consumimos gasolina e veículos alimentados a diesel é obsoleto. E a aposta mais clara para o futuro é a propulsão por motores eléctricos.

Basta olhar à sua volta e verá isso. Tanto as grandes como as pequenas cidades estão a ser transformadas para facilitar a mobilidade eléctrica. Quer seja através da criação de pistas cicláveis, da restrição do acesso a certas áreas para veículos de combustão, ou de isenções fiscais.

Diferenças entre motociclos eléctricos e a gasolina

A nível político, as directrizes podem variar de país para país. É melhor consultar a autoridade de trânsito competente.

A nível estético, a primeira coisa que nos falta numa motocicleta eléctrica é a ausência de um tubo de escape. O espaço característico ocupado pelo motor e pelo radiador é também substituído pelo compartimento da bateria.

Quando se trata de conduzir, é aí que entra a verdadeira diferença. Quando ligamos a moto, a primeira coisa que notamos é a ausência de vibração do motor, embora a mudança mais notória seja sem dúvida o silêncio do motor eléctrico, em comparação com o som dos motores de combustão. Também a ausência de emissões de gases.

Outra mudança física substancial é o peso da bicicleta. Trocamos pistões, radiadores, tubos de escape e motor, por um motor eléctrico na roda traseira, um controlador e uma bateria. Isto reduz o peso e melhora o manuseamento da motocicleta eléctrica.

Qual é o preço de uma motocicleta eléctrica?

Tendo sempre em mente que o preço depende directamente das características do veículo, a gama de compra de uma motocicleta eléctrica situa-se normalmente entre 1.500 e 4.000 euros.

Os componentes que mais variam em preço para um veículo deste tipo são o motor e a bateria de lítio. Esta última é ainda bastante desconhecida do público em geral. Embora seja amplamente utilizada em todas as formas de mobilidade eléctrica, tais como scooters, mobility scooters ou ebikes.

O que há de tão especial numa bateria de scooter eléctrica?

É sem dúvida o componente mais importante e que determina o alcance do veículo. Por conseguinte, devemos escolher o tipo certo de bateria ao comprar uma scooter eléctrica.

É de longe o componente mais caro de qualquer veículo eléctrico (a menos que tenha apenas uma bateria e não se consiga sequer chegar à esquina). Embora existam opções para baterias de chumbo-ácido para utilização em mobilidade eléctrica, estas estão em declínio e estão a ser cada vez menos utilizadas. A grande maioria das motos eléctricas de última geração estão equipadas com baterias de iões de lítio, que permitem percorrer mais quilómetros, são mais leves e têm uma vida mais longa do que as baterias de chumbo-ácido.

No que diz respeito aos aspectos técnicos das baterias, os conceitos que tem de ter claros são dois.

  • Tensão: A tensão é o potencial eléctrico em que o motor funciona
  • Amps: Unidade que mede a intensidade da corrente eléctrica

A voltagem deve ser sempre a mesma entre o motor e a bateria. Um motor que funcione a 60 volts nunca irá funcionar com uma bateria de 48v. No que diz respeito aos ciclomotores, recomenda-se uma tensão mínima de 60V, e 72V, para assegurar um fluxo estável de energia para o motor.

No que diz respeito aos amperes, o que nos diz é a autonomia da bateria. Quanto maior for a amperagem, maior será a quantidade de energia eléctrica armazenada na bateria e maior será a distância que podemos percorrer.

Bateria amovível

Outra grande vantagem de uma motocicleta eléctrica sobre uma de combustão é a recarga de autonomia.

Esqueça a visita às estações de serviço, pode recarregar a bateria da sua bicicleta em qualquer lugar onde tenha uma tomada eléctrica. Não há necessidade de instalar carregadores de qualquer tipo como nos carros eléctricos ou motociclos eléctricos de alta potência.

Tudo o que precisa é do seu carregador. A bateria de lítio tem um sistema simples pelo qual a desliga da bicicleta e a liga ao carregador de bateria. E a única manutenção de uma bateria de lítio, é a sua substituição a cada 3-4 anos, período de vida da mesma. Embora seja sempre recomendado não o deixar vazio durante muito tempo.

Serviço técnico e oficina

Outra diferença entre motociclos eléctricos e motociclos de combustão. É o facto de a motocicleta eléctrica necessitar de menos manutenção do que a de combustão. Esqueça todas as trocas de óleo, filtros, etc.

O que terá de ter em conta é a degradação do pneu. E a substituição da bateria de lítio.

Poupo quando compro uma motocicleta eléctrica.

A poupança vem de 3 maneiras:

  1. Nunca mais gastará outro euro em gasolina ou trocas de óleo
  2. A taxa de avarias de uma motocicleta eléctrica é muito mais baixa do que a dos modelos a gasolina
  3. Isto parecerá uma brincadeira, mas o custo - nas contas de electricidade - de cobrir 100kms é inferior a 1

Além disso, na maioria das cidades o estacionamento da sua bicicleta é gratuito e é possível que, sendo eléctrico, possa beneficiar de outros benefícios fiscais ao efectuar a sua compra.

Se tiver alguma questão adicional sobre este grande formato de mobilidade sustentável, por favor contacte-nos.

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